Новый Tagaz C190, фото

Тагаз C190 - тест-драйв (с фото), технические характеристики и цены. Отзывы о Tagaz C190 его владельцев.

Издавна принято считать, что у России свой, собственный путь развития, чего бы это не касалось: религии, политики, экономики. И, конечно же, это в полной мере относится к автомобильному рынку, о котором многие говорят с пренебрежением. Дескать, россиянам чужды модные современные «зеленые» технологии, что мы не приемлем приоритета практичных машин перед имиджевыми и т.д. Однако жизнь показывает, что мы в большинстве своем не так уж далеки от большинства своих более «автоцивилизованных» соседей.

Да, мы не так доверчивы, более осторожны, медлительны, но нам не чужды инновации и все то, в чем заключается здравый смысл. Примером тому может послужить выпуск множества прекрасных автомобилей, выпускаемых на территории нашей страны, в числе которых детище TaGAZ (Таганрогского автомобильного завода) - Tagaz C190.

Новый полноприводный кроссовер, выпуск которого начался в 2011 году, отличает в первую очередь довольно привлекательная цена – всего 700 тысяч рублей, что для машины такого класса весьма неплохо. Кроме этого, это один из первых серийных автомобилей в истории Таганрогского автомобильного завода оснащенных системой автоматического подключения полного привода.

Характеристики Tagaz C190

Собственно Tagaz C190 назвать детищем Таганрогского автозавода, можно назвать с большой натяжкой. Родиной этого автомобиля является Китай, где он выпускался под названием JAC Rein. Разрабатывая дизайн этой модели модель, китайские инженеры пошли по своему излюбленному и неоднократно проверенному пути. За основу ими был взят кузов корейского кроссовера Hyundai Santa Fe Classic, к которому китайские дизайнеры добавили некоторые элементы от японских машин: Mitsubishi Outlander XL и Lexus RX. Об этом можно судить, к примеру, по задним фонарям, которые практически неотличимы от фонарей Lexus RX 300, а пятая дверь выполнена в стиле Mitsubishi Outlander, на ней лишь нет характерной ухватистой ручки и рычажок замка расположен над регистрационным знаком. Несмотря на отсутствие оригинальности, внешность у китайского кроссовера получилась неплохая.

К сожалению, в отношении внутреннего убранства JAC Rein этого сказать нельзя. Салон даже при беглом осмотре вызывает чувство бюджетности. Присутствуют больщие и неравномерные зазоры между деталями, среднее качество сборки и шершавый, недорогой, даже на вид материал пластиков. Как результат такой эргономики - весьма низкие результаты продаж. JAC Rein в Россию поставляется с 2007 года, а количество проданных машин можно посчитать по пальцам.

Новый Tagaz C190, фото Новый Tagaz C190, фото

Неизвестно, как обстояли бы дела у китайской компании Jianghuai Automobile Co., Ltd дальше, если бы на кроссовер Rein не обратили бы внимание специалисты Таганрогского автозавода. В результате непродолжительных переговоров между китайскими и российскими автопроизводителями в начале 2011 года была достигнута договоренность о передаче прав на производство этой машины на Таганрогский автомобильный завод.

Схожесть JAC Rein с Hyundai Santa Fe Classic сыграла решающую роль при выборе новой модели, ведь Hyundai Santa Fe Classic выпускается на Таганрогском автозаводе уже не первый год. У этих автомобилей схожие габариты и кузовные панели, поэтому на заводе потребовалось минимум перестройки для выпуска нового кроссовера. Для придания своему кроссоверу индивидуальных черт, российские инженеры произвели небольшой рейсталинг внешнего вида JAC Rein, в ходе которого были изменены передний и задний бамперы, увеличена решетка радиатора, что в целом придало автомобилю более респектабельный внешний вид. Кроме этого изменения коснулись передних и задних противотуманных фар.

В соответствие с новой концепцией дизайна были убраны нижние боковые молдинги и наплывы над передними и задними крыльями. В результате кузов стал выглядеть более спортивно и агрессивно. Для придания большей прочности сварным соединениям, инженерами Таганрогского автозавода было принято решение увеличить количество точек сварки. Кроме этого, кузов проходит антикоррозийную обработку установленную стандартами ТаГАЗ и может окрашиваться краской «металлик» различной цветовой гаммы. Все это выгодно отличает С190 от китайского JAC Rein.

Комплектации и цены Тагаз C190 в РФ

Салон пока остался без изменений. Довольно просторный, все как в только построенном доме. Скромная центральная панель, которая практически повторяет ту, которая устанавливается на Santa Fe Classic. Минимум приборов, несколько кнопок на центральной консоли, на которой темным пятном выделяется блок управления микроклиматом и более чем скромная магнитола. В тоже время С190 отличает неплохое качество сборки, зазоры ровненькие, пластик относительно мягкий. Что удручает, так это безликость, глазу практически не за что зацепится. Руль, хоть и обшит кожей, кроме кнопки сигнала ничем больше не выделяется. С190 комплектуется двумя подушками безопасности, электростеклоподъемниками, электрическими подогреваемыми зеркалами и задним парктроником.

Двигатель у С190 пока один: 136-сильная рядная четверка объемом 2,4 литра. Он работает в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. Оснащенный двойным распределительным валом этот двигатель показывает неплохие результаты, разгоняя до сотни более чем двухтонный автомобиль за 16 секунд. Машина отличается неплохой плавностью хода и великолепной проходимостью. Это стало возможным во многом благодаря наличию постоянного полного привода и внушительного (207мм) дорожного просвета.

Подводя итоги, следует отметить, что российский кроссовер Tagaz C190 получился довольно неплохим. Гостеприимный и вместительный он занял достойное место в ряду автомобилей, выпускаемых автозаводом TaGAZ. Симпатичная современная внешность делает его весьма узнаваемым на улицах. TaGAZ C190 имеет неплохие настройки как двигателя, так и коробки передач, позволяющие ему прекрасно себя чувствовать и в городе и на бездорожье. Он достаточно функционален и имеет отличные возможности для трансформации салона.

Но, несмотря на все эти качества, руководство Таганрогского автозавода не торопится наращивать выпуск этого автомобиля, за 2011 год с конвейера завода сошло всего около 80 машин. Почему так? Хочется надеяться, что это как раз тот случай, о котором говорил Отто фон Бисмарк: «Русские медленно запрягают, зато потом быстро скачут»? Как будут развиваться события дальше - покажет время.

Комментарии  

-1 # Mиша 19.02.2012 00:32
Машина, может быть и хорошая, да только на такой "дуре" в городе неудобно ездить. Для езды по городу нужна еще машинка попроще и поменьше ;-)
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
+3 # Николай 19.02.2012 00:39
А по моему, это просто китайская копия Hyundai Santa Fe Classiс.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
-1 # Сергей 06.08.2012 17:22
Пока в бюджетном сегменте вседорожников ничего лучше шевинивы не придумали. А для города этот сарай точно не нужен.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
+3 # Стас 06.08.2012 20:43
Не вся Россия в городе живет. Кто-то живет и в селе и в небольших городках. Для них такая дура - самое то. ;-)
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
+2 # денис 10.09.2012 12:39
наездил 10 тыс все устраивает
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
-2 # Daria 06.11.2012 21:08
По-моему, отличная альтернатива зарубежным внедорожникам. На вид и не скажешь что отечественного производителя. :-? По поводу размеров, так не всем же на миниатюрных машинках ездить.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
+1 # Глеб 07.04.2014 19:34
Нормальная машина, прошел 20000 и никаких проблем пока нет
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Полина 28.04.2014 13:05
Цитирую Глеб:
Нормальная машина, прошел 20000 и никаких проблем пока нет

Доброго времени суток...
Меня устраивает цена и характеристики. но останавливает поиск запчастей...Я понимаю правильно-понятие VIN для машины отсутствует. или все же можно найти что-то не снимая и принеся в магазин с фразой дайте точно такое...?
Спасибо.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Ya 28.04.2014 13:48
Цитирую Полина:
Цитирую Глеб:
Нормальная машина, прошел 20000 и никаких проблем пока нет

Доброго времени суток...
Меня устраивает цена и характеристики. но останавливает поиск запчастей...Я понимаю правильно-понятие VIN для машины отсутствует. или все же можно найти что-то не снимая и принеся в магазин с фразой дайте точно такое...?
Спасибо.

Про С190 не скажу, но с другими китайскими моделями тагаза есть проблемы с запчастями. Например, на Тагаз C10 практически ничего не найти, об этом пишут и в отзывах и на форуме.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Ya 28.04.2014 14:39
Цитата:
Спасибо..что же делать? рискнуть или... Говорят многое подходит с хенде сантафе классик...
За дешевизну приходится тоже платить :-) Я бы не стал рисковать. Лучше уж взять стандартный Hyundai Santa Fe Classic, проблем с запчастями точно не будет, но вопрос понадобятся ли они вообще...
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться