Kia Rio X Line, Photo № 1

Корпорация Киа выпустила в продажу на территории России новую модификацию Рио - Rio X-Line. Данный автомобиль выполнен в виде псевдо - кроссовера. Это хэтчбек с увеличенным клиренсом и высоким дорожным просветом.

Вот что говорят в самой компании Киа об этом автомобиле:

"Невероятное сочетание стремительности, комфорта хэтчбека и энергии городского кроссовера — это и многое другое соединилось в новом кросс-хэтчбеке KIA Rio X-Line, чтобы восхищать Вас каждый день. Эффектный внешний вид, впечатляющий интерьер, вместительный и уютный салон, высокий клиренс и защитный обвес по периметру автомобиля делают новый Rio X-Line универсальным автомобилем и в черте города, и за городом."

Что ж, это правда. Такие автомобили, как KIA Rio X-Line, вызывают интерес у покупателей, имеющих ограниченный бюджет, но скептически относящихся к новинкам российского или китайского автопрома. Заинтересуются им и те, кто хочет высокий клиренс, но не может позволить себе полноценный кроссовер.

Kia Rio X Line, Photo № 2

Очевидные причины для того, что бы купить эту новинку:

  • Солидный, в 170 мм, дорожный просвет. Он позволяет эксплуатировать пятидверный хэтчбек - псевдо кроссовер на дорогах, качество покрытия которых далеко от идеала.
  • Вполне привычный для машин такого класса объём багажника. Благодаря трансформации задних сидений он увеличивается с 390 до 1075 литров.
  • Стильный внешний вид. Стилистические решения, заимствованные у седана Rio, разработчики органично адаптировали в пятидверный кузов. Салон особо просторным не назовёшь, но в пределах имеющихся габаритов трудно желать большего. Качество отделочных материалов и подгонка деталей не вызывают нареканий.
  • Возможность выбирать между двумя вариантами силовых агрегатов. Один, с рабочим объёмом 1,4 литра, развивает мощность 100 л. с. Другой выдаёт 123 л. с. при рабочем объёме 1,6 литра. Каждый из моторов может работать в паре с автоматической или механической коробкой передач.

Немного критики

Машина неплохо управляется на трассе, хотя на средних неровностях подвеска могла бы реагировать и помягче. Для уверенного движения по просёлочным дорогам клиренса явно недостаточно. Так же, учётом российских условий эксплуатации разработчикам из Южной Кореи стоило бы подумать об улучшении шумоизоляции и штатной защите картера.

Взвешенный выбор

Несмотря на ряд имеющихся недостатков, баланс характеристик в целом складывается в пользу пятидверного хэтчбека KIA Rio X-Line. Не последнюю роль в этом играют цены на машины различных комплектаций. Они начинаются с 795 000 рублей для самой простой версии Comfort и заканчиваются на отметке 1 044 000 рублей для желающих приобрести автомобиль в исполнении Premium. Остаётся лишь всё взвесить и определиться с выбором.

Читайте также:

LIFAN X70 – продолжатель традиций
LIFAN X70 – продолжатель традиций Этот китайский кроссовер будет успешен в России. Правда, недолго. Почему? Ответ в нашем обзоре. Преемник китайского успешного кроссовера - Х60 принципиально ... Lifan: обзоры и тесты 17 Aug 2018