Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года

БМВ первой серии - цены, фото и технические характеристики. Отзывы о BMW 1 Series 2013 его владельцев.

Автомобили Golf-класса завоевывают всё большую популярность на автомобильных рынках многих стран благодаря тенденции «золотого сечения», где оптимально сочетаются достаточно демократичная ценовая политика, приемлемые технические характеристики и неплохая вместительность.

Восемь лет назад концерн BMW выработал свою концепцию автомобиля Golf-класса, предложив покупателям заднеприводный BMW 1 Series, в котором главный акцент сделан на безопасность («послушность» в управлении). При этом некоторые концептуальные приоритеты «золотого сечения» подверглись сомнению. Этим компания BMW решилась на смелый эксперимент, впрочем, ничем особо не рискуя, так как популярность и имидж BMW вселяли надежду на поддержку со стороны потенциальных покупателей.

Разработчики не ошиблись в своих расчетах, и вот недавно концерн предложил свежий рестайлинг BMW 1 Series – 5-дверный хэтчбек.

Характеристики БМВ первой серии

Традиционно автомобили BMW оснащаются мощными 6-тицилиндровыми двигателями, однако, в случае BMW 1 Series баварцы посчитали вполне достаточным и 4-х цилиндров. В зависимости от модели, используются 2 типа двигателей: инжекторный (1,6 л) и дизельный (2 литра).

Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года

Бензиновые (инжекторные) двигатели могут быть в 2-х вариантах: 100 и 125 КВт. Расход топлива в первом варианте 5,7; во втором – 5,9 л на «сотню» (в смешанном цикле). Дизельные двигатели (с принудительным впрыском), в зависимости от варианта форсирования «выдают» от 85 до 135 КВт при расходе топлива 4,3-4,5 л.

Скоростные характеристики – 210-228 км/ч; разгон со старта – 8,5-7,2 сек.

Автомобили концерна БМВ заслуженно пользуются репутацией наиболее безопасных. В этом плане новинка не является исключением: антиблокировачная система, электронная блокировка дифференциала, подушки безопасности, контроль износа тормозных колодок, контроль прокола покрышек, система пассивной безопасности, контролируемая центральным процессором.

Возможно, любителям быстрой езды BMW 1 Series покажется не слишком убедительным: по прямой он явно не лидер в гонке с более мощными «соперниками». Однако на извилистой трассе с преобладанием поворотов 5-дверный хэтчбек имеет явные преимущества, ведь здесь мощность двигателя уступает место маневренности. В этом как раз и проявляется преимущество BMW 1 Series: задний привод, точное рулевое управление: BMW 1 словно «рожден» для поворотов, обгонов и резких перестроений, уверенно чувствуя себя в городском потоке.

Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года

К слову об новшествах в управлении: новинка оснащена системой переменного спортивного управления, что гарантирует высокую маневренность, и в то же время, устойчивость автомобиля на ровных участках трассы.

Дизайнеры концерна серьезно потрудились, чтобы придать своему «детищу» презентабельный вид. Изящный спортивный стиль кузова (что, кстати, положительно отражается на аэродинамических характеристиках!) гармонично сочетается с увеличенными передними воздухозаборниками, двойными передними фарами и прямоугольными «противотуманками», указывая на «породу чистокровного рысака». Все это подчеркивает элегантность и скрытую мощь.

Продолжением концепции дизайна является также внутренний интерьер салона автомобиля, подчеркивающий элитарность модели. В противовес конкурентам, старающихся снизить стоимость автомобиля за счёт экономии на отделочных материалах, концерн БМВ избрал другую стратегию, что, впрочем, свойственно всем авто этой марки: для внутренней отделки салона применены высококачественные материалы.

В дизайн интерьера гармонично вписывается изящная приборная панель, оснащенная янтарной подсветкой – своеобразная визитная карточка концерна БМВ. Удобный цветной ЖК-монитор системы iDrive – одна из особенностей новинки, автоматически убирается, если заглушить двигатель и вытащить электронный ключ.

Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года Фото BMW 1 Series 2013-го модельного года

Разумеется, это отражается и в цене, но БМВ ориентируется на «своих» покупателей, так что, овчинка – выделки стоит!

Недостатки BMW 1 Series 2013 года

Если для водителя созданы условия максимального комфорта, то удобства для пассажиров на заднем сидении оставляют желать лучшего. Во-первых, слишком узкие задние двери, что создает дискомфорт при посадке на второй ряд сидений. Во-вторых, рослым пассажирам не очень-то удобно из-за малого «жизненного пространства» – расстояния до переднего сидения.

Если говорить о багажном отделении (объем 330 литров), то вместительным его не назовешь. Впрочем, если сложить заднее сидение, то полезный объем увеличится до 1150 л, показатель не весьма выдающийся, но если сравнить BMW 1 с чистокровным рысаком, а не с вьючной лошадью, то это вполне приемлемо.

К числу неудобств можно отнести жесткую систему подвески, которая «дословно» передает информацию о выбоинах и неровностях на дороге. С другой стороны, BMW не предназначены для плохих дорог.

В общем, иногда приходится жертвовать в малом, чтобы получить выигрыш в большем.

Комплектации и цены на BMW 1 Series в России

Комплектация Цена, руб Двигатель Коробка передач Тип привода Разгон до
100 км/ч, с
Расход
город/трасса, л
Максимальная
скорость, км/ч
116i (1,6i) МКПП 875 000 бензин 1.6л (136 л.с.) механика задний 8,5 7,1 / 4,6 210
116i (1,6i) АКПП 960 000 бензин 1.6л (136 л.с.) автомат задний 10,1 7,2 / 4,7 210
118i (1,6i) МКПП 995 000 бензин 1.6л (170 л.с.) механика задний 7,4 7,6 / 4,9 225
118i (1,6i) АКПП 1 080 000 бензин 1.6л (170 л.с.) автомат задний 7,5 7,4 / 4,8 222
120d (2,0d) МКПП 1 120 000 дизель 2.0л (184 л.с.) механика задний 7,2 5,6 / 3,9 228
120d (2,0d) АКПП 1 205 000 дизель 2.0л (184 л.с.) автомат задний 7,3 5,2 / 3,9 228
 
Понятие Golf-класса в интерпретации БМВ не предусматривает «бросовых цен», поэтому:

• За базовую модель 116i MT1 вам придется заплатить 875 тыс. руб (116i AT2 – 960 тыс.);
• Модели 118i MT и 118i AT стоят соответственно 995 тыс. и 1 млн. 80 тыс. руб;
• Дизель 120d MT с механикой: базовый вариант – 1 млн. 120 тыс.; Urban и Sport – по 1 млн. 195 тыс.;
• Дизель с автоматической КПП 120d AT обойдется в 1 млн. 205 тыс. (базовый вариант), или 1 млн. 280 тыс. для Urban и Sport.

Но если вы руководствуетесь качеством и безопасностью, то 5-тидверный хэчбек BMW 1 Series стоит этих денег.

Читайте также:

Lada Vesta SW: разговор начистоту
Lada Vesta SW: разговор начистоту В стремлении удержаться на волне маркетингового успеха седана «Веста», разработчики из Тольятти поспешили выпустить на рынок модификацию Vesta SW. Очевидно, ч... Lada Vesta 14 Jun 2018
Обзор Dongfeng AX7, поколение 2017 года
Обзор Dongfeng AX7, поколение 2017 года Китайские автопроизводители все больше захватывают рынок. Сейчас уже никого не удивишь автомобилем, произведенным в Китае. Обычно производятся авто на базе ев... Dongfeng AX7 04 May 2018
Новая версия Hyundai H1 приедет в Россию не во всех модифика...
Новая версия Hyundai H1 приедет в Россию не во всех модифика... В Корее начали продавать новый кемпер. Он будет производиться на базе Hyundai Grand Starex, в нашей стране модель больше известна, как H1. Представили его еще... Hyundai H1 29 May 2018

Комментарии  

0 # Борис 05.12.2012 18:14
Сзади выглядит не очень, а вот спереди - как всегда наш любимый БМВ - традиционный дизайн. Машина конечно неплохая (о качестве даже говорить не стоит - бренд зарекомендовал себя на все времена), но очень уж дорогая - не стоит она таких денег (нет в ней роскошных элементов: ни снаружи, ни внутри - все по простенькому) - за такие деньги можно было шедевр сделать!
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # AvtoYa 08.12.2012 01:00
Статья шикарная. Цена на БМВ всегда была большой, за эти деньги у других модно купить с большей комплектацией автомобиль. Но это качество и имя. Хотела себе купить БМВ 2011 года, сидела за рулем. Управляемость очень хорошая, особенно в поворотах. Это просто танк на дороге, не позволяющий тебе сойти с пути.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # chaser316 08.12.2012 14:19
Понятие недорого, упомянутое автором в статье, настолько относительно, что спорить об этом бессмысленно. "Бедная" комплектация с автоматом стоит 900 тысяч. Нужно очень любить марку БМВ, чтобы платить такие деньги за подобный авто! Если не брать машины первой четверки (Мерседес, Ауди, Лексус и БМВ), то за такую же сумму можно приобрести более впечатляющую машину. Но на вкус и цвет....
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # MARKовод 10.12.2012 14:12
БМВ выигрывает у своих ближайших конкурентов (Volkswagen Scirocco, Audi A3 и т.д.) тем, что это полноценный четырехдверный автомобиль. Плюс ко всему, динамика моторов БМВ, как ни крути, лучше, чем у собратьев. Подобные нюансы помогают баварцам даже при высокой цене на их машины, наращивать число продаж!
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Алексей Ок 14.12.2012 04:24
Машина на любителя или даже на любительницу с хорошим доходом, претендующую на звание леди-скорость! :lol: Никогда не куплю "копейку" по причине высокой цены за эту крохотулю. Лучше подкопить деньжат и купить БМВ побольше.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Mila 15.12.2012 16:36
Чисто женское мнение. Если оценивать преимущества данной модели BMW, мне нравится электрическая регулировка и конечно подогрев сидений, люк с электрическим управлением и автоматическое затемнение зеркал заднего вида = )))))) А что рослым пассажирам сзади сидеть не удобно, так пусть впереди садятся))))
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Александр Викторович 19.12.2012 08:36
Бесспорно, данная модель одна из самых дорогих в своем сегменте. К примеру, один из ближайших конкурентов - AUDI A1 Sportback в самой доступной версии стоит 780 тысяч, а самая "нафаршированная" версия стоит примерно на 120 тысяч дешевле. Но конкуренты Баварца проигрывают ему во многом. У них слабее моторы, хуже внешность, меньше функционала. Выходит, что цена на BMW вполне оправданна! :-?
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Nikko 31.12.2012 19:59
Модельный ряд 1-й серии просто идеален и данный автомобиль не исключение. BMW поработал над ходовыми качествами, дизайном, электроникой. Такую модель не стыдно и на рынок выпустить) Автомобиль не плох, но цены часто "отпугивают" покупателей.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # loffy 25.01.2013 02:29
БМВ остаются верными себе. Машина получилась хорошая. Вид может и не самый шикарный, но она легка в управлении и безупречно ведет себя на петляющей дороге. Цена, конечно же, не сильно радует, но качество отделки и исполнения себя оправдывает.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться
0 # Анчоус 11.03.2013 15:54
Эх, покаталась бы я на "копеечке БМВ", будь она подоступнее. Развеселили недостатки, перечисленные автором статьи, а в каких машинах гольф-класса на заднем сиденье просторно крупногабаритным пассажирам? Да и объем багажника у хэтчбека никогда не славился вместительностью. Это минусы всех миниатюрных автомобилей без исключения, картошку возить с дачи, они не подходят, факт.
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться