Давно катаюсь на машинах Рено. Сначала был Сандеро, затем Дастер, так что чего ждать от этого авто, я примерно понимал. Комплектация Drive + пакет мультимедиа. Брал механику, так как автоматы Рено мне не нравятся после езды на Сандеро.

На вид авто приятный. Обтекаемый дизайн хорошо дополнили бы рельсы на крыше, но их нет. Реальный клиренс кажется даже больше заявленного – если бы не низкий передний бампер, то высота была бы как у Дастера. Разгон шустрый, ход плавный. Шестиступенчатая коробка легко перебирает передачи.

Места в салоне много, но крыша кажется низкой. Когда садишься, приходится пригибать голову. Кресла удобные, сидеть комфортно. Все нужные кнопки под рукой, видно, что над эргономикой работали.

Достоинства автомобиля
  • Комбинация двухлитрового движка и МКПП обеспечивает хорошие ходовые качества.
Недостатки автомобиля
  • Лючок бензобака примерзает;
  • Ближний свет мог бы быть и поярче;
  • Спустя 1500 км пробега кратковременно глючил дисплей спидометра. Надеюсь, что это несерьезно и не повторится.
 

Моя оценка: 4 из 5

Рекомендую друзьям: Да

Андрей

Все отзывы

Обзор автомобиля

Читайте также:

Обзор KIA Rio, поколение 2017 года
Обзор KIA Rio, поколение 2017 года В 2017 году на российском рынке был представлен новый Kia Rio. Особенно данная новость была интересна в разрезе популярности этой модели у нас в стране. Ее лю... Kia Rio 02 May 2018
Как правильно заводить машину после простоя? Запуск машины после долгого простоя, особенно зимой, - достаточно ответственное занятие, поэтому проводить его надо с умом. Во-первых, необходимо проверить сос... Энциклопедия 08 May 2018
Обзор Toyota Fortuner, поколение 2017 года
Обзор Toyota Fortuner, поколение 2017 года Данный внедорожник начал поставляться в автосалоны России с конца 2017 года. Уже спустя несколько недель после старта продаж появились первые отзывы о данной ... Toyota: обзоры и тесты 08 May 2018

Комментарии  

0 # Юрий 13.07.2017 13:11
Довелось на такой машинке повозить кутящего товарища по бездорожьям дачных поселков! Сначала казалось, что и где-нибудь в лесу, посадив авто пузом на кочку. Каково было мое удивление, когда прыгая по холмикам и проваливаясь в ямки, Каптюр даже не задевал ничего днищем или порогами! Высокий клиренс и полный привод сделали свое дело. Буду рассматривать как вариант своего следующего автомобиля! :-)
Комментировать | Ответить с цитатой | Цитировать | Пожаловаться