Причиной, побудившей меня поднять этот вопрос, послужил последний заезд на заправку в г. Дзержинске Нижегородской области. Успокою сразу – топливо там отличное, но вот то, что я там узнал, заставило призадуматься. Оказывается, большинство солярки до сих пор выпускается по давно изжившему себя ГОСТу 305-82, введённому ещё в 1983 году.

Тем не менее, чиновники состряпали несколько, действующих сейчас, нормативных актов, по которым производители как-то умудряются производить по одному ГОСТу разные виды топлива от «ЕВРО минус 1» до «Евро 5» с разным цетановым числом. Вот и причина, по которой ломаются один за другим двигатели на дорогих иномарках.

Читайте также:

Диски для автомобиля: прочность, безопасность, стиль
Диски для автомобиля: прочность, безопасность, стиль Сделав правильный выбор, вы заметите, насколько стало легко управлять автомобилем, ощутите скорость, сэкономите на топливе. Современные диски выдерживают боль...
Как понять, что шины автомобиля изношены? Шины являются одной из важнейших составляющих вашего автомобиля. Их состояние во многом отвечает за хорошую управляемость машины. При чрезмерном износе протекто...
Тюнинг: есть ли смысл вмешиваться в конструкцию автомобиля
Тюнинг: есть ли смысл вмешиваться в конструкцию автомобиля Слово о копеечке Автотюнинг стоит денег. Молдинги, нестандартный обвес, аудиосистема,... - за все надо платить. Иногда это не существенные расходы, тем более...
Подготовка автомобиля к лету Судя по многочисленным опросам автолюбителей, большинство из них не подозревают о важности подготовки своих автомобилей к летнему сезону. Во-первых, собираясь ...
Обзор автомобиля Chevrolet Tahoe
Обзор автомобиля Chevrolet Tahoe Автомобиль отличается от остальных немаленькой ценой, колоссальным транспортным налогом, внушительным расходом топлива. Из-за этих качеств Tahoe не пользуется...